【メイド・イン・コリア】旅客機を推進…「日本も成果を出せなかったが」懸念の声も - おもしろ韓国ニュース速報

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2019年02月10日

【メイド・イン・コリア】旅客機を推進…「日本も成果を出せなかったが」懸念の声も

1: 2019/02/08(金) 19:14:39.99 ID:CAP_USER

「メイド・イン・コリア」の民間機に乗る日が実現するだろうか。 

  韓国航空宇宙産業(KAI)が民間機のライセンス生産を推進していることが8日、分かった。KAIがライセンス生産を推進している民間機はカナダ航空機メーカーの「ボンバルディア」が生産しているQ400だ。カナダに本社を置くボンバルディアは世界3大民間航空機メーカーに選ばれる。KAI関係者は「ボンバルディアとライセンス生産に関連した協議を進めている」と話した。Q400は双発プロペラを基盤とした90人乗りの中型民間機だ。1995年から開発が始まったQ400シリーズは2000年、商業運転を始めた。最近までもモデルの改善を進めて乗客座席を90人乗りに増やした。 

  KAIの民間機のライセンス生産推進は韓半島(朝鮮半島)の状況により航空機市場が拡大するだろうという予想が前提となっている。これに先立ち、KAIのキム・ジョウォン社長は先月17日に行った記者会見で「南北経済協力などで北朝鮮と中国の北東3省が開放されれば、旅客や貨物用航空の需要が短期間に爆発的に増えるだろう」とし「このため、2030年代中盤まで自主開発した航空機やライセンス生産航空機を作ることを目指している」と話した。 

  KAIとボンバルディアの民間機の製造協議は今回が初めてでない。韓国政府は2012年、KAI・韓国航空宇宙研究院・大韓航空などコンソーシアムを構築し、中型民間機を開発して販売する計画を発表した。中型民間機を2018年までに開発し、2037年までに1100台を販売するという具体的な計画もたてた。このように組まれたコンソーシアムはボンバルディアと90席規模の中型ターボプロップ航空機の開発を協議することにした。当時策定された全体事業費は20億ドル(約2195憶円)で、国内コンソーシアムとボンバルディアがそれぞれ半分ずつ負担することで合意した。だが、ボンバルディアが事業をあきらめ、開発計画はうやむやになった。 

  これに先立ち、金泳三(キム・ヨンサム)元大統領も1994年中国訪問当時、江沢民元主席と2000年まで100人乗りの民間機を共同開発することで合意した。しかし、工場の位置と持分などをめぐり葛藤で2年で失敗に終わった。韓国は民間機の開発にあきらめていたが、中国は開発をあきらめなかった。中国商用航空機公司が100〜200人乗りの中型民間機の開発を推進している。 

  今回は過去2度にわたる民間機の開発失敗事例と違う雰囲気が読まれている。航空業界ではボンバルディアが経営難を乗り越えるためにKAIとのライセンス生産契約の締結に積極的という話も聞かれる。KAIが戦闘機KF−16をライセンス生産した経験があるというのも民間機のライセンス生産において長所に選ばれる。漢陽(ハンヤン)大学機械工学部のチョ・ジンス教授は「民間航空機の自主生産は産業構造を高度化するために必ず挑戦する必要がある領域」と話した。 

  反論もある。民間機の需要先が十分に確保されていない中でライセンス生産契約を結ぶ場合、ライセンス費用だけを払うことになるだろうという主張だ。KAIは昨年末、米空軍の次世代高等訓練機(APT)事業の受注に失敗した。ヘリコプター「スリオン」のフィリピンへの輸出も挫折した。航空業界関係者は「民間機は安全に直結しているため、安全性が十分に検証された米国や欧州企業が独占している市場」としながら「韓国より技術でリードしている日本も民間機の開発に乗り出したが、世界市場で成果を出せていない」と話した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=250032&servcode=300&sectcode=320
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年02月08日 17時57分

no title

KAIがライセンス生産を検討しているQ400モデル。(写真=ボンバルディア)


2: 2019/02/08(金) 19:18:37.11 ID:w3IRe2il

ヒント:マンホール


3: 2019/02/08(金) 19:19:02.88 ID:FgWSFAlP

>>1
>航空業界ではボンバルディアが経営難を乗り越えるためにKAIとのライセンス生産契約の締結に積極的という話も聞かれる。

落ち目の韓流れ
てか、リーマンブラザースみたく止め刺されるんでね…


4: 2019/02/08(金) 19:19:19.74 ID:YH7IzmSz

ライセンス生産ねえ…

5: 2019/02/08(金) 19:19:23.23 ID:yHFEzQz5

ホンダジェットが売れ始めたらこれだよ…


6: 2019/02/08(金) 19:20:37.80 ID:vdoIC7NF

ボンバルディアねぇ・・・
あそこ不具合多くてダメダメなイメージ


7: 2019/02/08(金) 19:21:05.57 ID:V07M0NwJ

素材やエンジンに日本の技術がなければ現在の旅客機はできないのに、
どこの国と組むのだろ。


8: 2019/02/08(金) 19:21:06.13 ID:LEjhYmdq

三菱の邪魔したいだけでしょ。
実際に金使うとこまで行くかどうか。


9: 2019/02/08(金) 19:21:35.72 ID:rEGAV8oR

基本がなってないから、なあ奴等はwww


10: 2019/02/08(金) 19:22:06.24 ID:dQ9CCH2w

南朝鮮では自動車もスマホも燃えるんだぞ!
誰が南朝鮮の旅客機なんか乗るかよwww


11: 2019/02/08(金) 19:22:22.58 ID:YGToHmYM

本家ボンバルディア製の機体じゃなくて、わざわざ韓国製の機体を買う奴がいるのか?
単なる劣化バージョンに過ぎず、事故発生時には責任を取らずに逃げることがわかってるのに?
「どうせ俺が乗るわけじゃないし」というお偉いさん相手に賄賂やリベート攻勢で売り込む気?


12: 2019/02/08(金) 19:22:58.82 ID:6Y5wVYM1

アメリカで認定受けない中国方式なら行けるんじゃね
つーかそれしかないし


16: 2019/02/08(金) 19:24:42.75 ID:FgWSFAlP

>>12
韓国国内だけしか飛べないじゃんww


13: 2019/02/08(金) 19:24:07.05 ID:PA78EqUD

修理するのも、養生テープでやるんでしょ?


14: 2019/02/08(金) 19:24:08.15 ID:c5C8jC9q

韓国に比較対象にされるとは落ちぶれたもんだな日本も


15: 2019/02/08(金) 19:24:27.06 ID:vdoIC7NF

ってかね
>「韓国より技術でリードしている日本も民間機の開発に乗り出したが、世界市場で成果を出せていない」

これ嘘なんだよな 昔すでに完成してるよ YS11
YS11の信頼性は絶大だったが為替で赤字だったからみんな畳んでしまったんだよな
三菱が今頑張ってるけどそれが成果出てないだけで 実例で言えばすでに成果が出てるってこと


17: 2019/02/08(金) 19:25:07.45 ID:rHFtuCEN

>>1
ライセンスwwwしかもボンバルwwwwww


18: 2019/02/08(金) 19:25:18.21 ID:eeYwJKo7

ボンバルディアがチョンバルディアへ


19: 2019/02/08(金) 19:25:39.95 ID:5mQSLd/T

水車は作れるようになった?


20: 2019/02/08(金) 19:26:14.68 ID:qam6VWjs

エリ8のあれになるんですねww


29: 2019/02/08(金) 19:29:50.68 ID:FgWSFAlP

>>20
<丶`∀´> <コリア88 にか…


21: 2019/02/08(金) 19:26:18.77 ID:0Rij1lyr

ライセンス生産しても売れなければ意味が無いからねえ。


22: 2019/02/08(金) 19:27:09.65 ID:waT6yF6O

KAIは練習機失敗して仕事がないからなw
設計経験もないくせに、コリア製の旅客機とか誰も買わないぞ。


23: 2019/02/08(金) 19:27:24.89 ID:FoKsc3zH

是非是非手を出して大火傷というか
火達磨炎上して欲しいw


24: 2019/02/08(金) 19:27:24.60 ID:ZNoevDeU

つ 身の程


25: 2019/02/08(金) 19:28:42.52 ID:bBIfdaQE

土人が自力で開発できたのはキムチ冷蔵庫くらいやろ。
冷蔵庫部分は自力じゃないけど


26: 2019/02/08(金) 19:29:06.79 ID:DmsgpVN6

>韓国航空宇宙産業(KAI)が

さあ、今こそ自動車産業が不振なのだから作業員の大量雇用だ!
結果は目に見えてっけどw


27: 2019/02/08(金) 19:29:08.09 ID:vdoIC7NF

ちなみに言っておくが航空機はポンポンと買い換えられるものではない
それはなんでか知ってるか? 20年30年と長く使うんだよ

それをチョン製だと長く使えるかといえば怪しい 良くて5年ですぐに買い替え来るだろ


28: 2019/02/08(金) 19:29:45.85 ID:syPd2rJA

糞スレ建てるな。


30: 2019/02/08(金) 19:30:52.54 ID:0Rij1lyr

MU−300とか、性能が良くても販売に失敗した事例があるからな。
韓国がどの程度賄賂を積み上げられるか興味がある。


31: 2019/02/08(金) 19:31:21.88 ID:OLP6pzlE

ボンバルさんも
またえらい国と関わってしまったね


32: 2019/02/08(金) 19:31:21.21 ID:6cCeFN7x

異臭が漂う機内
すぐ落ちそうな技術


33: 2019/02/08(金) 19:33:27.16 ID:wrrMrKiU

日本からパクレ無い技術は全くだめだろ


34: 2019/02/08(金) 19:33:28.86 ID:0Rij1lyr

>それをチョン製だと長く使えるかといえば怪しい 良くて5年ですぐに買い替え来るだろ

買い換えられずに損害になるのが目に見えてますよ。
原価償却出来ない可能性もあります。


36: 2019/02/08(金) 19:35:39.26 ID:vdoIC7NF

>>34
そう考えるとアブねぇ飛行機だな・・・
飛ぶ前から破産コース待ったなし


43: 2019/02/08(金) 19:47:15.50 ID:DmsgpVN6

>>36
そいえば747が大阪空港から発着してた時に。
「なんでこんなのが飛ぶのかわからない」
ジオンのザクパイロットの気分になった


35: 2019/02/08(金) 19:35:02.36 ID:lG9Q5gzw

東南アジアの企業なら兎も角、カナダの企業が韓国と組んでんのか
カナダって実はインターネット繋がってないとか?


38: 2019/02/08(金) 19:39:25.19 ID:FgWSFAlP

>>35
韓国側が言ってるだけで ボンバルディア社は 聞いてない とかだったりして…


37: 2019/02/08(金) 19:36:19.01 ID:MGG8Cq2k

空港利用料払わないキムチに使える空港は無い
外国もいきなりキムチと間違えられると困る機体なんぞ用はないw


39: 2019/02/08(金) 19:40:49.54 ID:/2x3zVmx

ボンバルディアといえば、着陸時に車輪が出なかった なんていうのが頻発したな
その上、韓国? 火が出る、爆発とかのイメージ


40: 2019/02/08(金) 19:43:03.65 ID:9JvLKERb

日本でも・・って・
プロペラ機の中古YS11はまだ運用されてなかったっけ?

伝統の飛車を改良すればいけるとおもうよ
違う世界に


41: 2019/02/08(金) 19:46:04.96 ID:LidzZuVE

海に浮かぶお船も満足に航行できないのに飛行機とかw


42: 2019/02/08(金) 19:46:15.12 ID:r0zfcVvP

朴は閃いた。このAIなら5km先の直径60cmのマンホールの存在を予想できる筈だと。
プロジェクトK...


44: 2019/02/08(金) 19:48:12.12 ID:ZmimbgRf

最初どんどんやって倒産すればいいと思ったけど人の命がたくさん亡くなるから止めた方がいいと思う
T/A-50の墜落率高いし


45: 2019/02/08(金) 19:48:15.98 ID:vdJ13xfM

みずほ銀行あたりが喜んで出資しそう


46: 2019/02/08(金) 19:49:54.36 ID:hUBC96GN

まあ、夢を見ることはどこの国民にも許される行為だから

がんばれよw


47: 2019/02/08(金) 19:51:27.52 ID:wjSC7eI/

ボーイングやエアバスにどれほど日本製の部品が使われているのかと
昔はYS11もあったし
目に見えるもんしかわからんのかな朝鮮人は


48: 2019/02/08(金) 19:52:09.45 ID:syPd2rJA

東レが炭素繊維の工場を韓国に建設したよな。

電気代が安いとかもあるのかな


49: 2019/02/08(金) 19:52:12.83 ID:jLz1D58A

いまさら、プロペラ機を作ってどうするんだよw

日本でさえ離島便で使ってるボンバルディアをMRJのジェットに変える予定なのにw

アホか?

プロペラ機の需要は、短距離、離島の多い東南アジアしかねーよw


50: 2019/02/08(金) 19:52:27.64 ID:ibKcxBrI

チョソはガチでボンバルディアから技術盗みそうだもんなw


引用元: ・【メイド・イン・コリア】旅客機を推進…「日本も成果を出せなかったが」懸念の声も[2/8]

posted by 中島 at 09:00 | Comment(5) | TrackBack(0) | 経済


この記事へのコメント
ライセンス生産って…?、
朝鮮人ってオリジナルを生み出す能力持って無いのかよ?、まぁ、朝鮮人にそんな能力があるなら、今頃ノーベル賞くらい受賞しとるよな?、日本がーじゃなく、オリジナルを作ってからやろ?、核ミサイル開発もライセンス生産か?。
Posted by プーさん at 2019年02月10日 09:12

そして…
「ライセンス生産で、飛行機を組立てたニダ。ネジが一本余ったけれどケンチャナヨ。」
Posted by 第3方面隊 at 2019年02月10日 09:21
ボンバルディアw

既に乗りたくない飛行機No.1!笑
Posted by at 2019年02月10日 11:56
ボンバルディアなんてやべー航空機の代表やんけ!!。
Posted by 旭日旗 at 2019年02月10日 16:35
頭から一杯、異常電波飛ばしとる。着陸させろ蛆脳ミソ
Posted by at 2019年02月10日 20:45
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